e-Bikes / wo kaufen auf der Insel?

@notmygeneration

Wenn man schon 111 ist, hat man es natürlich mit dem Geldausgeben eiliger, das ist klar.
Ich hab die beste Zeit davon noch vor mir und da kann es gut gehen wie mit dem Monat - man ist grad mal 100 und schon am Ende des Geldes. ;o)

Im übrigen hast Du wie jeder Nichtschwabe den feinen Unterschied zwischen sparsam und geizig nicht begriffen. Sparsam ist man, wenn man sein Geld gezielt und grosszügig für Dinge ausgibt, die einem wichtig sind, um bei unwichtigem dafür preiskritisch zu sein.

Ein E-Fahrrad hat absolut untergeordnete Priorität. Es ist ein Mittel für von A nach B, wie ein PKW auch.
Ein Motorrad ist da schon eher Hobby, aber auch da stehen für mich die schiere (hier allerdings spassbehaftete) Bewegung im Vordergrund und nicht Chrom und Pillepalle. (Sodass selbst ein 28PS Rollerchen auf Fuerte mehr Spass macht als eine Dose, es hat nämlich ein kg/PS-Verhältnis wie ein Kleinwagen mit 160 PS, was nicht heisst, dass das Drehmoment der 750er zuhause nicht auch einen enormen erotischen Reiz beinhaltet, sodass widerum die 73 PS des Womo völlig ausreichen ;o).

Ich bin nicht bereit für unwichtiges nennenswerte Finanzmittel zur Verfügung zu stellen, ein Häuschen auf Fuerte (done!) und vielleicht noch eins in Skandinavien, stehen da viel weiter oben. ;o)

Das hängt damit zusammen, dass ich jetzt lebe. Erwachsenes jetztleben bedeutet nicht jeder emotionalen Regung sofort nachzugeben wie ein Kleinkind. Sondern klaren Geistes sein Jetztsein zu bestimmen und meditativ in dessen Zentrum zu ruhen - um dort Klarheit zu erringen darüber welches Luxusproblem man vielleicht gar nicht erst braucht. ;o)

@Sascha

Du sprichst das Hauptproblem der e-Mobilität gelassen aus.
Die Batterie ist das Nadelöhr und schwächstes Glied der Transportkette. ;o)

Und dabei gehts nicht nur um Reichweite, sondern letztlich um mögliche Ladezyklen.
Darüber schweigen alle Anbieter mit grösstmöglicher Diskretion, was mich dazu veranlasst anzunehmen, dass der eigentliche Schwachpunkt exakt hier liegt.

Wenn man von Laptop-Lithium-Akkus extrapoliert, die allein schon dadurch altern, dass sie unbenutzt - und permanent geladen - im Ladedock des Laptops stecken, dürfte es bei Rädern noch erheblich schlechter sein.
Was letztlich dazu führt, dass man über die Lebensdauer des Rads enorme Mengen Batteriemüll produziert.
(Gleichzeitig ist ein e-Rad ohne Batterie aber so unnötig wie ein Kropf, weil man sich mit jedem Rad ohne e-Antrieb leichter bewegt als mit einem e-Rad ohne funktionierender Batterie).

Seis drum, letztlich hilft nur der Praxistest über 2-3 Jahre, um aussagekräftige Ergebnisse zu erzielen.

@klausch

Danke für die Info, das beruhigt mich jetzt etwas.
Gefühlt hätte ich solchen Batterien nämlich nicht viel mehr als 2-3 Jahre gegeben.

Dann werd ich vielleicht doch noch ein glühender e-Bike-Anhänger. ;o)

Keine schlechte Idee, ans Fahrrad einen Tiefladeranhänger mit einem Solarfeld zu hängen, um die Batterie permanent aufzuladen. ;o)

Ich bekomme voraussichtlich nächste Woche das Rad vom Händler für ein paar Tage zum ausgiebigen testen.
Find ich klasse!

@Sascha

Von weitem ist ein klassisches e-Fahrrad schwer zu erkennen, da ist sicher eine Dunkelziffer (wahrscheinlich von Leuten, die es selbst mitgebracht haben), mir fallen hier nur regelmässig die Touriroller, Aufsitzscateboards, e-Motorroller (unterschiedlichster Machart) auf, die meinem Eindruck nach aktuell allerdings inflationär zunehmen.

Einige Fahrradverleiher bieten auch die Fatbikes an, allerdings kosten etwa so viel wie ein Mietauto kleinste Kategorie, also ein extrem schlechtes Preis-/Leistungsverhältnis.

Mögen interessant sein, um am Strand entlang zu kurven, aber besitzen ja keine bordseitige Transportvorrichtung für Einkauf usw. - für Residente also eher ungeeignet. Zudem sind sie von Haus aus schon erheblich schwerer als ein Stino-Fahrrad.

Wäre also eventuell eine Marktlücke, aber ich steig nicht noch auf die alten Tage ins Fahrradverleihgeschäft ein, dafür ist mir meine restliche Lebenszeit zu schade. ;o)

Wirtschaftlich sinnvoll für alle Seiten könnte das ohnehin nur einer betreiben, der die Grosshandelsspanne am Fahrrad mitnehmen kann (vgl.Sixt in D), man müsste also die ganze Insel mit einem Fahrradverleih überziehen - think big!.
(Sollen jüngere ran, Ich will hier doch nicht mehr arbeiten oder jedenfalls nur noch das, was mir tatsächlich Spass macht.)

Du kannst ja umsatteln auf ambulanten Fahrradverleih in Fuerteventura. ;o)

@johnys-megane

Um ehrlich zu sein, mich hat am Fahrradfahren bisher immer das Prinzip nach oben buckeln und nach unten treten abgehalten. ;o)

Allerdings wohn ich halt zuhause auch in einer Gegend wo es zuerst mit fliegenden Haaren bergab geht - nur muss man das nachher halt alles wieder heimstrampeln.
Und Gegenden mit heftigen Wintermonaten stehen der ganzjährigen Nutzanwendung von Fahrrädern zusätzlich im Weg.

Da ist die Insel natürlich sehr viel besser geeignet.

Geiz war noch nie geil, aber Sparsamkeit ist ein schiere Überlebens-Notwendigkeit - oder kannst Du einen Euro zweimal ausgeben? ;o)

Leute, wenn ihr wüsstet mit wie wenig ich auskomme, würdet ihr alle zusammen einen Hut aufstellen und was reinwerfen.

Ich finanzier mir meinen Vorruhestand selbst.

Leben ist doch keine Konsumveranstaltung.
Sondern Teilnahme am Universum in der intensivstmöglichen Form. ;o)

Und der grösste Luxus des Alters besteht eigentlich exakt darin - dafür nicht mehr erwerbsarbeiten zu müssen.

Aber natürlich ist das Bescheidenheit auf hohem Niveau, klar. Altersarmut sieht anders aus - und ich bin froh dass die aller Voraussicht nach an mir vorbeigeht.

Oh, übersehen

@johnys-megane

Si claro, schreibst eine PN, wenn Du da bist.
Gibt ein Käffchen auf dem Terrässchen. ;o)